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在調(diào)質(zhì)和滲氮后具有優(yōu)良的綜合力學(xué)性能，滲氮層有良好的耐磨性、疲勞強(qiáng)度、抗擦傷能力和抗咬合性，并有一定的耐蝕性。鋼的熱穩(wěn)定性高，在工作溫度達(dá)500°C時(shí)尚能保持高硬度，不軟化。無回火脆性，可加工性尚可，但淬透性低，冷變形塑性低，焊接性差。此鋼主要用于氣體滲氮、也可用于離子滲氮和液體氮碳共滲，一般在調(diào)質(zhì)和滲氮后使用。

主要用于具有高耐磨性、高疲勞強(qiáng)度和相當(dāng)大的強(qiáng)度、熱處理后尺寸精確的氮化零件，或各種受沖擊負(fù)荷不大而耐磨性高的氮化零件，如鏜桿、磨床主軸、自動(dòng)車床主軸、蝸桿、精密絲桿、精密齒輪、高壓閥門、閥桿、量規(guī)、樣板、滾子、仿模、氣缸體、壓縮機(jī)活塞桿，汽輪機(jī)上的調(diào)速器、轉(zhuǎn)動(dòng)套、固定套，橡膠及塑料擠壓機(jī)上的各種耐磨件等。

強(qiáng)度、淬透性高，韌性好，淬火時(shí)變形小，高溫時(shí)有高的蠕變強(qiáng)度和持久強(qiáng)度

用于制造要求較35CrMo鋼強(qiáng)度更高和調(diào)質(zhì)截面更大的鍛件，如機(jī)車牽引用的大齒輪、增壓器傳動(dòng)齒輪、壓力容器齒輪、后軸、受載荷極大的連桿及彈簧夾，也可用于 2000m以下石油深井鉆桿接頭與打撈工具，并且可以用于折彎機(jī)的模具等。

具有高強(qiáng)度和韌性，淬透性也較好，無明顯的回火脆性，淬火時(shí)變形小，調(diào)質(zhì)處理后有較高的疲勞極限和抗多次沖擊能力，低溫沖擊韌性良好,高溫時(shí)有高的蠕變強(qiáng)度和持久強(qiáng)度。一般在調(diào)質(zhì)后使用，可代替含鎳較高的調(diào)質(zhì)鋼。該鋼通常將調(diào)質(zhì)后表面淬火作為熱處理方案。

用于制造比35CrMo鋼要求更高或截面尺寸更大的重要零件，如機(jī)車牽引用的大齒輪、增壓器傳動(dòng)齒輪、后軸、變速箱齒輪、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸、受載荷極大的連桿、彈簧夾，以及用于1200~2000m石油深井的鉆桿接頭和打撈工具等。該鋼亦適宜制造要求一定強(qiáng)度和韌性的大、中型塑料模具。

具有高強(qiáng)度和韌性，淬透性也較好，無明顯的回火脆性，淬火時(shí)變形小，調(diào)質(zhì)處理后有較高的疲勞極限和抗多次沖擊能力，低溫沖擊韌性良好,高溫時(shí)有高的蠕變強(qiáng)度和持久強(qiáng)度。一般在調(diào)質(zhì)后使用，可代替含鎳較高的調(diào)質(zhì)鋼。該鋼通常將調(diào)質(zhì)后表面淬火作為熱處理方案。

用于制造比35CrMo鋼要求更高或截面尺寸更大的重要零件，如機(jī)車牽引用的大齒輪、增壓器傳動(dòng)齒輪、后軸、變速箱齒輪、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸、受載荷極大的連桿、彈簧夾，以及用于1200~2000m石油深井的鉆桿接頭和打撈工具等。該鋼亦適宜制造要求一定強(qiáng)度和韌性的大、中型塑料模具。

具有高強(qiáng)度和韌性，淬透性也較好，無明顯的回火脆性，淬火時(shí)變形小，調(diào)質(zhì)處理后有較高的疲勞極限和抗多次沖擊能力，低溫沖擊韌性良好,高溫時(shí)有高的蠕變強(qiáng)度和持久強(qiáng)度。一般在調(diào)質(zhì)后使用，可代替含鎳較高的調(diào)質(zhì)鋼。該鋼通常將調(diào)質(zhì)后表面淬火作為熱處理方案。

用于制造比35CrMo鋼要求更高或截面尺寸更大的重要零件，如機(jī)車牽引用的大齒輪、增壓器傳動(dòng)齒輪、后軸、變速箱齒輪、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸、受載荷極大的連桿、彈簧夾，以及用于1200~2000m石油深井的鉆桿接頭和打撈工具等。該鋼亦適宜制造要求一定強(qiáng)度和韌性的大、中型塑料模具。

經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后，具有良好的綜合力學(xué)性能、低溫沖擊性及低的缺口敏感性，淬透韌度良好，油淬時(shí)可得到較高的疲勞強(qiáng)度，水淬時(shí)復(fù)雜形狀的零件易產(chǎn)生裂紋，冷變形塑性中等，正火或調(diào)質(zhì)后切削加工性能好，但焊接性不佳，易產(chǎn)生裂紋，焊前應(yīng)預(yù)熱到100~150°C，一般在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，還可以氰化和高頻淬火處理。

用于制造承受中等負(fù)荷和中等速度工作條件下的機(jī)械零件，如汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)、后半軸及機(jī)床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等；也可經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、螺釘、進(jìn)氣閥等；也可經(jīng)淬火、中溫或低溫回火，制造承受重負(fù)荷的零件；又適用于制造進(jìn)行碳氮共滲處理的各種傳動(dòng)零件，如直徑較大和要求低溫韌性好的齒輪和軸。

經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后，具有良好的綜合力學(xué)性能、低溫沖擊性及低的缺口敏感性，淬透韌度良好，油淬時(shí)可得到較高的疲勞強(qiáng)度，水淬時(shí)復(fù)雜形狀的零件易產(chǎn)生裂紋，冷變形塑性中等，正火或調(diào)質(zhì)后切削加工性能好，但焊接性不佳，易產(chǎn)生裂紋，焊前應(yīng)預(yù)熱到100~150°C，一般在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，還可以氰化和高頻淬火處理。

用于制造承受中等負(fù)荷和中等速度工作條件下的機(jī)械零件，如汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)、后半軸及機(jī)床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等；也可經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、螺釘、進(jìn)氣閥等；也可經(jīng)淬火、中溫或低溫回火，制造承受重負(fù)荷的零件；又適用于制造進(jìn)行碳氮共滲處理的各種傳動(dòng)零件，如直徑較大和要求低溫韌性好的齒輪和軸。

經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后，具有良好的綜合力學(xué)性能、低溫沖擊性及低的缺口敏感性，淬透韌度良好，油淬時(shí)可得到較高的疲勞強(qiáng)度，水淬時(shí)復(fù)雜形狀的零件易產(chǎn)生裂紋，冷變形塑性中等，正火或調(diào)質(zhì)后切削加工性能好，但焊接性不佳，易產(chǎn)生裂紋，焊前應(yīng)預(yù)熱到100~150°C，一般在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，還可以氰化和高頻淬火處理。

用于制造承受中等負(fù)荷和中等速度工作條件下的機(jī)械零件，如汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)、后半軸及機(jī)床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等；也可經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、螺釘、進(jìn)氣閥等；也可經(jīng)淬火、中溫或低溫回火，制造承受重負(fù)荷的零件；又適用于制造進(jìn)行碳氮共滲處理的各種傳動(dòng)零件，如直徑較大和要求低溫韌性好的齒輪和軸。

經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后，具有良好的綜合力學(xué)性能、低溫沖擊性及低的缺口敏感性，淬透韌度良好，油淬時(shí)可得到較高的疲勞強(qiáng)度，水淬時(shí)復(fù)雜形狀的零件易產(chǎn)生裂紋，冷變形塑性中等，正火或調(diào)質(zhì)后切削加工性能好，但焊接性不佳，易產(chǎn)生裂紋，焊前應(yīng)預(yù)熱到100~150°C，一般在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，還可以氰化和高頻淬火處理。

用于制造承受中等負(fù)荷和中等速度工作條件下的機(jī)械零件，如汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)、后半軸及機(jī)床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等；也可經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、螺釘、進(jìn)氣閥等；也可經(jīng)淬火、中溫或低溫回火，制造承受重負(fù)荷的零件；又適用于制造進(jìn)行碳氮共滲處理的各種傳動(dòng)零件，如直徑較大和要求低溫韌性好的齒輪和軸。

經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后，具有良好的綜合力學(xué)性能、低溫沖擊性及低的缺口敏感性，淬透韌度良好，油淬時(shí)可得到較高的疲勞強(qiáng)度，水淬時(shí)復(fù)雜形狀的零件易產(chǎn)生裂紋，冷變形塑性中等，正火或調(diào)質(zhì)后切削加工性能好，但焊接性不佳，易產(chǎn)生裂紋，焊前應(yīng)預(yù)熱到100~150°C，一般在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，還可以氰化和高頻淬火處理。

用于制造承受中等負(fù)荷和中等速度工作條件下的機(jī)械零件，如汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)、后半軸及機(jī)床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等；也可經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、螺釘、進(jìn)氣閥等；也可經(jīng)淬火、中溫或低溫回火，制造承受重負(fù)荷的零件；又適用于制造進(jìn)行碳氮共滲處理的各種傳動(dòng)零件，如直徑較大和要求低溫韌性好的齒輪和軸。

經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后，具有良好的綜合力學(xué)性能、低溫沖擊性及低的缺口敏感性，淬透韌度良好，油淬時(shí)可得到較高的疲勞強(qiáng)度，水淬時(shí)復(fù)雜形狀的零件易產(chǎn)生裂紋，冷變形塑性中等，正火或調(diào)質(zhì)后切削加工性能好，但焊接性不佳，易產(chǎn)生裂紋，焊前應(yīng)預(yù)熱到100~150°C，一般在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，還可以氰化和高頻淬火處理。

用于制造承受中等負(fù)荷和中等速度工作條件下的機(jī)械零件，如汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)、后半軸及機(jī)床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等；也可經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、螺釘、進(jìn)氣閥等；也可經(jīng)淬火、中溫或低溫回火，制造承受重負(fù)荷的零件；又適用于制造進(jìn)行碳氮共滲處理的各種傳動(dòng)零件，如直徑較大和要求低溫韌性好的齒輪和軸。

具有高強(qiáng)度、高韌性和良好的淬透性，并有抗過熱的穩(wěn)定性，白點(diǎn)敏感性高，有回火脆性傾向。鋼的焊接性差，焊前需經(jīng)高溫預(yù)熱，焊后進(jìn)行消除應(yīng)力處理。一般在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，也可在低溫回火后或等溫淬火后作為超高強(qiáng)度鋼使用。

用于制造要求韌性好、強(qiáng)度高及大尺寸的重要調(diào)質(zhì)零件，如重型機(jī)械中承受高載荷的軸類，直徑大于250mm的汽輪機(jī)軸、葉片、高載荷的傳動(dòng)件、緊固件(螺釘、螺栓、螺柱等)、曲軸、齒輪等；也可用于工作溫度超過400°C的轉(zhuǎn)子軸和葉片等。此外還可以進(jìn)行滲氮處理制造特殊要求的重要零件。

817M40是合結(jié)鋼的其中一種，也稱合金鋼，它是在優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼的基礎(chǔ)上，適當(dāng)?shù)丶尤胍环N或數(shù)種合金元素（總含量不超過5%）而制成的鋼種。軸承零件經(jīng)熱處理后常見的質(zhì)量缺陷有:淬火顯微組織過熱、欠熱、淬火裂紋、硬度不夠、熱處理變形、表面脫碳、軟點(diǎn)等。

用作要求高強(qiáng)度、高韌性、截面尺寸較大的和較重要的調(diào)質(zhì)零件，如臥式鍛造機(jī)的傳動(dòng)偏心軸、鍛壓機(jī)曲軸等。 經(jīng)調(diào)質(zhì)后使用，用于制作要求塑性好，強(qiáng)度高及大尺寸的重要零件。如果重型機(jī)械中高載荷的軸類、直徑大于250mm的汽輪機(jī)軸、葉片、高載荷的傳動(dòng)件、緊固件、曲軸、齒輪等。此外，還可以進(jìn)行氮化處理后用來制作特殊性能要求的重要零件。

具有高強(qiáng)度、高韌性和良好的淬透性，并有抗過熱的穩(wěn)定性，白點(diǎn)敏感性高，有回火脆性傾向。鋼的焊接性差，焊前需經(jīng)高溫預(yù)熱，焊后進(jìn)行消除應(yīng)力處理。一般在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，也可在低溫回火后或等溫淬火后作為超高強(qiáng)度鋼使用。

用于制造要求韌性好、強(qiáng)度高及大尺寸的重要調(diào)質(zhì)零件，如重型機(jī)械中承受高載荷的軸類，直徑大于250mm的汽輪機(jī)軸、葉片、高載荷的傳動(dòng)件、緊固件(螺釘、螺栓、螺柱等)、曲軸、齒輪等；也可用于工作溫度超過400°C的轉(zhuǎn)子軸和葉片等。此外還可以進(jìn)行滲氮處理制造特殊要求的重要零件。

具有高強(qiáng)度、高韌性和良好的淬透性，并有抗過熱的穩(wěn)定性，白點(diǎn)敏感性高，有回火脆性傾向。鋼的焊接性差，焊前需經(jīng)高溫預(yù)熱，焊后進(jìn)行消除應(yīng)力處理。一般在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，也可在低溫回火后或等溫淬火后作為超高強(qiáng)度鋼使用。

用于制造要求韌性好、強(qiáng)度高及大尺寸的重要調(diào)質(zhì)零件，如重型機(jī)械中承受高載荷的軸類，直徑大于250mm的汽輪機(jī)軸、葉片、高載荷的傳動(dòng)件、緊固件(螺釘、螺栓、螺柱等)、曲軸、齒輪等；也可用于工作溫度超過400°C的轉(zhuǎn)子軸和葉片等。此外還可以進(jìn)行滲氮處理制造特殊要求的重要零件。