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1、鋼錠鍛造時裝爐溫度不高于700℃，終鍛溫度大于900℃。

2、該合金的晶粒度平均尺寸與鍛件的變形程度、終鍛溫度密切相關(guān)。

3、合金可以用氬弧焊、點焊、縫焊等方法焊接。

航空發(fā)動機燃燒室火焰筒、加力燃燒室殼體、調(diào)節(jié)片

燃氣輪機燃燒室的結(jié)構(gòu)件

渦輪發(fā)動機燃燒室零部件

加力燃燒室零部件

GH3039為單相奧氏體型固溶強化合金，在800℃以下具有中等的熱強性和良好的熱疲勞性能，1000℃以下抗氧化性能良好。長期使用組織穩(wěn)定，還具有良好的冷成形性和焊接性能.

用該合金材制作的航空發(fā)動機燃燒室及加力燃燒室零部件，經(jīng)過長期的生產(chǎn)和使用考驗，使用性能良好。

合金組織穩(wěn)定，時效傾向小。有良好的抗氧化性，并有良好的加工工藝性和焊接性。

用于800°C以下的燃燒室、加力燃燒室。該合金可用GH1140代替。

gh2135是我國自行研制的鐵鎳基高溫合金，除疲勞性能稍低外其余性能已達到和超過了鎳基合金gh33的水平。合金具有良好的熱加工塑性，但切削加工性能較差；經(jīng)表面滲鋁后抗捫化性能較好。實踐證明該合金比較成熟，使用可靠。

使用溫度500-1000℃有，和來制造航空、航天、燃氣渦輪機及其他工業(yè)用的一般承力件。

該合金具有良好的可鍛性能，鍛造加熱溫度1140℃，終鍛900℃。

該合金的晶粒度平均尺寸與鍛件的變形程度、終鍛溫度密切相關(guān)。

合金具有滿意的焊接性能。合金于固溶狀態(tài)進行焊接，焊后進行時效處理。

在航空上主要用于在650℃以下工作的發(fā)動機壓氣機盤、渦輪盤、承力環(huán)、機匣、軸類、緊固件、和板材焊接承力件等。在國內(nèi)該合金已在航空上獲得較為廣泛的應(yīng)用。

GH1140 是一種固溶強化的鐵鎳基高溫合金，除含大量鉻外，并用少量鎢、鉬、鋁和鈦等元素復(fù)合強化固溶體。合金具有中等的熱強性、高的塑性、良好的熱疲勞、組織穩(wěn)定性和焊接工藝性能。

已用于制造多種航空發(fā)動機的燃燒室火焰筒、加力擴散器、整流支板、穩(wěn)定器、輸油圈、加力可調(diào)噴口殼體、管接頭、襯套以及飛機機尾罩蒙皮等零部件，投入成批生產(chǎn)使用。在550～800℃溫度范圍內(nèi)長期使用后稍有硬化現(xiàn)象，使室溫塑性下降。在1000℃以上的高溫抗氧化性比同類用途的鎳基合金稍差。

合金在700度~900度長期工作回時有一定的時效硬化現(xiàn)象，使室溫塑性下降，合金在700度以上長期工作時有沿晶界氧化的傾向，可采用琺瑯涂層進行有效保護。在1000度以上的高溫抗氧化性能比同類用途的鎳基合金稍差。

GH1015合金已用于制造航空發(fā)動機燃燒室和加力簡體等板材結(jié)構(gòu)鋼和其他高溫部件。

該合金是以鉬鈮為主要強化元素的固溶強化型鎳基變形高溫合金，具有優(yōu)良的耐腐蝕和搞氧化性能，從低溫到980℃均具有良好的拉伸性能和疲勞性能，并且耐鹽霧氣氛下的應(yīng)力腐蝕。

可廣泛用于制造航空發(fā)動機零部件、宇航結(jié)構(gòu)部件和化工設(shè)備。

該合金合金在-253～700℃溫度范圍內(nèi)具有良好的綜合性能，650℃以下的屈服強度居變形高溫合金的首位，并具有良好的抗疲勞、抗輻射、抗氧化、耐腐蝕性能，以及良好的加工性能、焊接性能良好。能夠制造各種形狀復(fù)雜的零部件，在宇航、核能、石油工業(yè)及擠壓模具中，在上述溫度范圍內(nèi)獲得了極為廣泛的應(yīng)用。

該合金可制造航空航天發(fā)動機中的各種靜止件和轉(zhuǎn)動件，如盤、環(huán)形件、機匣、葉片、軸、緊固件、彈性元件、燃氣導(dǎo)管、密封元件和焊接結(jié)構(gòu)，還能制造核工業(yè)應(yīng)用的各種彈性元件和格架、石油工業(yè)和化工領(lǐng)域的零件及其他零件。

此類合金組織穩(wěn)定，電氣物理特性穩(wěn)定、高溫力學(xué)性能好，冷變形塑性好，焊接性好，長期使用不會產(chǎn)生脆性斷裂。

多用于制造家用電器和工作溫度在1000℃以下的加熱元件，使用壽命長。由于含鎳量高，價格較高。

該合金是一種可沉淀硬化鎳鉻合金。在980℃以下具有良好的耐腐蝕和抗氧化性能，800℃以下具有較高的強度，540℃以下具有較好的耐松弛性能，同時還具有良好的成形性能和焊接性能。

該合金主要用于制造航空發(fā)動機在800℃以下工作并要求強度較高的耐松弛的平面彈簧和螺旋彈簧。還可用于制造汽輪機渦輪葉片零件、螺栓等。

該合金是一種可沉淀硬化鎳鉻合金。在980℃以下具有良好的耐腐蝕和抗氧化性能，800℃以下具有較高的強度，540℃以下具有較好的耐松弛性能，同時還具有良好的成形性能和焊接性能。

該合金主要用于制造航空發(fā)動機在800℃以下工作并要求強度較高的耐松弛的平面彈簧和螺旋彈簧。還可用于制造汽輪機渦輪葉片零件、螺栓等。

該合金是在高溫下具有優(yōu)秀的機械性能，并具有耐高溫腐蝕性能，如氧化和碳化。在高達1100°C下具有很好的瞬時和長期機械性能、抗氧化性、抗碳化性，有良好的焊接性能。

用于化學(xué)處理、污染控制、紙漿和紙張制造和廢物管理應(yīng)用中抵抗腐蝕性介質(zhì)。一種單相奧氏體Ni-Cr-Mo-W合金，在一系列惡劣環(huán)境下具有優(yōu)異的耐腐蝕性:耐還原條件。抗氧化介質(zhì)，有助于抗局部腐蝕，如點蝕。

該合金是在高溫下具有優(yōu)秀的機械性能，并具有耐高溫腐蝕性能，如氧化和碳化。在高達1100°C下具有很好的瞬時和長期機械性能、抗氧化性、抗碳化性，有良好的焊接性能。

用于化學(xué)處理、污染控制、紙漿和紙張制造和廢物管理應(yīng)用中抵抗腐蝕性介質(zhì)。一種單相奧氏體Ni-Cr-Mo-W合金，在一系列惡劣環(huán)境下具有優(yōu)異的耐腐蝕性:耐還原條件?？寡趸橘|(zhì)，有助于抗局部腐蝕，如點蝕。

一種單相奧氏體Ni-Cr-Mo-W合金，在一系列惡劣環(huán)境下具有優(yōu)異的耐腐蝕性:耐還原條件?？寡趸橘|(zhì)，有助于抗局部腐蝕，如點蝕。

用于化學(xué)處理、污染控制、紙漿和紙張制造和廢物管理應(yīng)用中抵抗腐蝕性介質(zhì)。