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高級滲碳鋼，強度高，韌性和塑性較好，經(jīng)熱處理后具有良好的綜合力學(xué)性能和低溫沖擊韌度，淬透性高于20CrMnTi，可加工性較好。滲碳淬火后具有較高的抗彎強度和耐磨性，但磨削時易產(chǎn)生裂紋。焊接性不好，僅適用于電阻焊，不宜電弧焊。

用作要求高表面硬度、高強度和高韌性的重要滲碳零件，如曲軸、凸輪軸、齒輪軸、連桿、活塞銷、球頭銷，以及石油鉆孔機的牙輪、鉆頭等，還可代替12Cr2Ni4鋼制作重要滲碳零部件。

高級滲碳鋼，強度高，韌性和塑性較好，經(jīng)熱處理后具有良好的綜合力學(xué)性能和低溫沖擊韌度，淬透性高于20CrMnTi，可加工性較好。滲碳淬火后具有較高的抗彎強度和耐磨性，但磨削時易產(chǎn)生裂紋。焊接性不好，僅適用于電阻焊，不宜電弧焊。

用作要求高表面硬度、高強度和高韌性的重要滲碳零件，如曲軸、凸輪軸、齒輪軸、連桿、活塞銷、球頭銷，以及石油鉆孔機的牙輪、鉆頭等，還可代替12Cr2Ni4鋼制作重要滲碳零部件。

低合金耐熱鋼，強度優(yōu)于12CrMo鋼，韌性稍低，在500~550°C以下有較高的熱強性和抗氧化性，以及良好的綜合力學(xué)性能，可加工性及冷變形塑性良好，焊接性尚可。主要用于生產(chǎn)各種口徑無縫鋼管與板材。

用于蒸汽參數(shù)510°C的主汽管，蒸汽參數(shù)530°C的鍋爐過熱管道、中高壓蒸汽導(dǎo)管及聯(lián)箱；淬火回火后，可用于制造常溫工作的各種重要零件。

低合金耐熱鋼，強度優(yōu)于12CrMo鋼，韌性稍低，在500~550°C以下有較高的熱強性和抗氧化性，以及良好的綜合力學(xué)性能，可加工性及冷變形塑性良好，焊接性尚可。主要用于生產(chǎn)各種口徑無縫鋼管與板材。

用于蒸汽參數(shù)510°C的主汽管，蒸汽參數(shù)530°C的鍋爐過熱管道、中高壓蒸汽導(dǎo)管及聯(lián)箱；淬火回火后，可用于制造常溫工作的各種重要零件。

低合金耐熱鋼，強度優(yōu)于12CrMo鋼，韌性稍低，在500~550°C以下有較高的熱強性和抗氧化性，以及良好的綜合力學(xué)性能，可加工性及冷變形塑性良好，焊接性尚可。主要用于生產(chǎn)各種口徑無縫鋼管與板材。

用于蒸汽參數(shù)510°C的主汽管，蒸汽參數(shù)530°C的鍋爐過熱管道、中高壓蒸汽導(dǎo)管及聯(lián)箱；淬火回火后，可用于制造常溫工作的各種重要零件。

低合金耐熱鋼，強度優(yōu)于12CrMo鋼，韌性稍低，在500~550°C以下有較高的熱強性和抗氧化性，以及良好的綜合力學(xué)性能，可加工性及冷變形塑性良好，焊接性尚可。主要用于生產(chǎn)各種口徑無縫鋼管與板材。

用于蒸汽參數(shù)510°C的主汽管，蒸汽參數(shù)530°C的鍋爐過熱管道、中高壓蒸汽導(dǎo)管及聯(lián)箱；淬火回火后，可用于制造常溫工作的各種重要零件。

低合金耐熱鋼，強度優(yōu)于12CrMo鋼，韌性稍低，在500~550°C以下有較高的熱強性和抗氧化性，以及良好的綜合力學(xué)性能，可加工性及冷變形塑性良好，焊接性尚可。主要用于生產(chǎn)各種口徑無縫鋼管與板材。

用于蒸汽參數(shù)510°C的主汽管，蒸汽參數(shù)530°C的鍋爐過熱管道、中高壓蒸汽導(dǎo)管及聯(lián)箱；淬火回火后，可用于制造常溫工作的各種重要零件。

低合金耐熱鋼，具有高的耐熱性，且無熱脆性，無石墨化傾向，在450°C有良好的松弛穩(wěn)定性，冷變形塑性和可加工性良好，焊接性尚可，主要用于生產(chǎn)小口徑無縫鋼管與熱軋材。

在鍋爐及汽輪機上用于蒸氣參數(shù)達(dá)510℃的主汽管、管壁溫度達(dá)540℃的過熱管等；在淬火回火后，還可制作高溫下工作的各種彈性元件。

低合金耐熱鋼，具有高的耐熱性，且無熱脆性，無石墨化傾向，在450°C有良好的松弛穩(wěn)定性，冷變形塑性和可加工性良好，焊接性尚可，主要用于生產(chǎn)小口徑無縫鋼管與熱軋材。

在鍋爐及汽輪機上用于蒸氣參數(shù)達(dá)510℃的主汽管、管壁溫度達(dá)540℃的過熱管等；在淬火回火后，還可制作高溫下工作的各種彈性元件。

低合金耐熱鋼，具有高的耐熱性，且無熱脆性，無石墨化傾向，在450°C有良好的松弛穩(wěn)定性，冷變形塑性和可加工性良好，焊接性尚可，主要用于生產(chǎn)小口徑無縫鋼管與熱軋材。

在鍋爐及汽輪機上用于蒸氣參數(shù)達(dá)510℃的主汽管、管壁溫度達(dá)540℃的過熱管等；在淬火回火后，還可制作高溫下工作的各種彈性元件。

低合金耐熱鋼，其熱強性和抗氧化性高于12CrMoV鋼，具有蠕變極限與持久強度相近的特點，在持久拉伸時，具有高的塑性，工藝性良好，焊接性中等，一般在正火及高溫回火后使用。

用于制造工作溫度不超過570°C~585°C的高壓設(shè)備的過熱鋼管、導(dǎo)管、散熱器管及相應(yīng)鍛件。

具有高強度和韌性，淬透性也較好，無明顯的回火脆性，淬火時變形小，調(diào)質(zhì)處理后有較高的疲勞極限和抗多次沖擊能力，低溫沖擊韌性良好,高溫時有高的蠕變強度和持久強度。一般在調(diào)質(zhì)后使用，可代替含鎳較高的調(diào)質(zhì)鋼。該鋼通常將調(diào)質(zhì)后表面淬火作為熱處理方案。

用于制造比35CrMo鋼要求更高或截面尺寸更大的重要零件，如機車牽引用的大齒輪、增壓器傳動齒輪、后軸、變速箱齒輪、發(fā)動機氣缸、受載荷極大的連桿、彈簧夾，以及用于1200~2000m石油深井的鉆桿接頭和打撈工具等。該鋼亦適宜制造要求一定強度和韌性的大、中型塑料模具。

經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后，具有良好的綜合力學(xué)性能、低溫沖擊性及低的缺口敏感性，淬透韌度良好，油淬時可得到較高的疲勞強度，水淬時復(fù)雜形狀的零件易產(chǎn)生裂紋，冷變形塑性中等，正火或調(diào)質(zhì)后切削加工性能好，但焊接性不佳，易產(chǎn)生裂紋，焊前應(yīng)預(yù)熱到100~150°C，一般在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，還可以氰化和高頻淬火處理。

用于制造承受中等負(fù)荷和中等速度工作條件下的機械零件，如汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)、后半軸及機床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等；也可經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、螺釘、進(jìn)氣閥等；也可經(jīng)淬火、中溫或低溫回火，制造承受重負(fù)荷的零件；又適用于制造進(jìn)行碳氮共滲處理的各種傳動零件，如直徑較大和要求低溫韌性好的齒輪和軸。

具有高強度、高韌性和良好的淬透性，并有抗過熱的穩(wěn)定性，白點敏感性高，有回火脆性傾向。鋼的焊接性差，焊前需經(jīng)高溫預(yù)熱，焊后進(jìn)行消除應(yīng)力處理。一般在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，也可在低溫回火后或等溫淬火后作為超高強度鋼使用

用于制造要求韌性好、強度高及大尺寸的重要調(diào)質(zhì)零件，如重型機械中承受高載荷的軸類，直徑大于250mm的汽輪機軸、葉片、高載荷的傳動件、緊固件(螺釘、螺栓、螺柱等)、曲軸、齒輪等；也可用于工作溫度超過400°C的轉(zhuǎn)子軸和葉片等。此外還可以進(jìn)行滲氮處理制造特殊要求的重要零件。