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主要用作汽車軸承等耐沖擊、耐磨損零件的材料。

常用于制造中小型汽車、拖拉機的發(fā)動機和傳動系統(tǒng)中的齒輪，也可代替12CrNi3鋼制造要求心部性能較高的滲碳件、氰化件，如石油鉆探和冶金露天礦用的牙爪和牙輪體。

其強度和耐腐蝕性能都非常優(yōu)秀，能夠承受高溫高壓的環(huán)境，具有良好的耐磨性和抗疲勞性能。

廣泛應用于機械制造、航空航天等領(lǐng)域。

其強度和耐腐蝕性能都非常優(yōu)秀，能夠承受高溫高壓的環(huán)境，具有良好的耐磨性和抗疲勞性能。

廣泛應用于機械制造、航空航天等領(lǐng)域。

淬透性較高，無回火脆性，焊接性相當好，形成冷裂的傾向很小，可切削性及冷應變塑性良好。一般在調(diào)質(zhì)或滲碳淬火狀態(tài)下使用

用于制造在非腐蝕性介質(zhì)及工作溫度低于 250℃、含有氮氫混合物的介質(zhì)中工作的高壓管及各種緊固件、較高級的滲碳零件，如齒輪、軸等。

淬透性較高，無回火脆性，焊接性相當好，形成冷裂的傾向很小，可切削性及冷應變塑性良好。一般在調(diào)質(zhì)或滲碳淬火狀態(tài)下使用

用于制造在非腐蝕性介質(zhì)及工作溫度低于 250℃、含有氮氫混合物的介質(zhì)中工作的高壓管及各種緊固件、較高級的滲碳零件，如齒輪、軸等。

淬透性較高，無回火脆性，焊接性相當好，形成冷裂的傾向很小，可切削性及冷應變塑性良好。一般在調(diào)質(zhì)或滲碳淬火狀態(tài)下使用

用于制造在非腐蝕性介質(zhì)及工作溫度低于 250℃、含有氮氫混合物的介質(zhì)中工作的高壓管及各種緊固件、較高級的滲碳零件，如齒輪、軸等。

GCr18Mo是新型高淬透性軸承材料，采用下貝氏體等溫淬火熱處理工藝，可獲得下貝氏體組織和較高的殘留奧氏體含量，具有更高的沖擊韌度和斷裂韌度。

SUJ4是一種軸承鋼，適當提高Si、Mn含量以改善其淬透性和彈性極限，耐磨性好。

可用于制造銷軸等標準件,滾珠軸承.

100CrMo7是一種高強度和高耐磨損性的合金鋼，主要由碳、鉻、鉬和錳等元素組成。它具有卓越的機械性能和熱處理響應

被廣泛應用于工程機械、摩托車、汽車等領(lǐng)域。

在GCr15鋼的基礎(chǔ)上提高硅含量，并添加鉬而開發(fā)的新型軸承鋼，綜合力學性能良好，淬透性高，耐磨性好，接觸疲勞壽命高，其他性能與GCr15SiMn相近。

用于制造大尺寸的軸承套圈、滾珠、滾柱，還用于制造模具、精密量具及其他要求硬度高且耐磨的零部件。

1.3520具有高強度和硬度，以及良好的抗疲勞和抗變形能力。它的抗拉強度通常在900至1300 MPa之間，硬度一般在60至65 HRC之間。

1.3520軸承鋼廣泛應用于各種軸承和滾動元件的制造，如滾動軸承、滾針軸承、圓錐滾子軸承等。它們能夠在高速、高負荷和惡劣環(huán)境下穩(wěn)定運行，能夠提供可靠的支持和旋轉(zhuǎn)。

100CrMn6具有高強度和硬度，以及良好的抗疲勞和抗變形能力。它的抗拉強度通常在900至1300 MPa之間，硬度一般在60至65 HRC之間。

100CrMn6軸承鋼廣泛應用于各種軸承和滾動元件的制造，如滾動軸承、滾針軸承、圓錐滾子軸承等。它們能夠在高速、高負荷和惡劣環(huán)境下穩(wěn)定運行，能夠提供可靠的支持和旋轉(zhuǎn)。

在GCr15鋼的基礎(chǔ)上提高硅、錳含量，其淬透性、彈性極限和耐磨性均有明顯提高，冷加工變形中等，可加工性稍差，焊接性不好，對白點形成較敏感，有回火脆性傾向。

用于制造大尺寸的軸承套圈、鋼球、圓錐滾子、圓柱滾子、球面滾子等，軸承零件的工作溫度≤ 180°C，還用于制造模具、量具、絲錐及其他要求硬度高且耐磨的零部件.

100Cr6綜合性能良好，淬火和和回火后硬度高而均勻，耐磨性、接觸疲勞強度高。熱加工性好，球化退火后有良好的可加工性，但對形成白點敏感。

100Cr6用于制造內(nèi)燃機、電機車、機床、拖拉機、軋鋼設(shè)備、鉆探機、鐵道車輛以及礦山機械等傳動軸上的鋼球、滾子和軸套等。

1.3505的綜合性能良好，淬火和和回火后硬度高而均勻，耐磨性、接觸疲勞強度高。熱加工性好，球化退火后有良好的可加工性，但對形成白點敏感。

1.3505用于制造內(nèi)燃機、電機車、機床、拖拉機、軋鋼設(shè)備、鉆探機、鐵道車輛以及礦山機械等傳動軸上的鋼球、滾子和軸套等。